高铁一直在线，我国高速铁路运营里程居首位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到二零二零年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和五十万人口以上城市，覆盖之九十以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到二零二零年至少需要新增加五万多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约三千到七千元人民币左右，到中层领导级别二十万人民左右，高层领导级别三十五万人民币左右，所以说，高铁乘务专业的就业前景还是很不错的。

   高铁一直在线：“高铁为什么这么火”动车组属新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

  人中就有二百多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据十三五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到。同时随着企业技术科技含量的，国外设备的大量引进，办公自动化程度的实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的改善。

  高铁相关专业就业前景：随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比一百五十比一的比例计算在未来三到十年间，各大中城市将需求此类专业服务人才近二十万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以高铁相关专业学生就业前景一定是待遇丰厚，前景广阔，供不应求。